+7/495/923-93-75

+7/926/555-06-16

info@vikupbitih.ru

Оперативно, безопасно, по максимальной цене!

заявка на выкуп автомашины
Марка

Модель

Коробка

Год вып.

Ваше имя

Телефон

E-mail

Примечание

Загрузить фото
Проверка на спам
Введите символы

Архивы за месяц: Август 2017

Цены на топливо продолжают расти: Динамика за 20 лет

Служба государственной статистики неустанно следит за тем, как меняется жизнь рядовых граждан Российской Федерации. Данные, полученные Росстатом в ходе недавнего исследования, показывают, что в течение 20-и лет стоимость бензина постоянно растет, обгоняя темпами даже инфляцию.

По данным статистики с 15 по 21 августа цены на топливо поднялись на 0,1%. Повышение стоимости наблюдается несколько недель подряд, но только на бензин. Дизельное топливо остается исключением из правил и вот уже 3 недели, как остаются на одной отметке.

Что же касается годовых отчетов, то с 1 января 2017 года и по сегодняшний день стоимость бензина увеличилась на 4,9%, дизеля – на 3,9%.

Уровень инфляции за тот же период составил всего лишь 2,2%.

С чем это связано? Эксперты не могут дать точный ответ. Единственное, на что обращают внимание специалисты: производство бензина и дизеля продолжает расти.

За неделю с 14 по 20 августа выработка дизеля увеличилась на 9,9%, бензина – на 2,1%.

Стоит ли ожидать положительных изменений водителям? Пока не ясно. Динамика роста цены на бензин за последние 20-ть лет показывает непрерывное увеличение стоимости.

Отправить эту статью своему другу!










Отправить

2 из 12 – качество китайских колес под вопросом!

Частые проблемы с колесами китайского производства (трещины и разрывы, нарушение целостности и т.д.)  привели к возникновению повышенного интереса к продающимся моделям на вторичном рынке со стороны «Алюминиевой ассоциации России».

Руководством ассоциации было принято решение протестировать популярные марки на предмет соответствия стандартам качества. Для проверки было выбрано 120 колес по 10 на каждого производителя. Компаньонами в исследованиях стали независимые эксперты МАДИ.

Результаты тестирования не утешительные. Большинство колес являются потенциально опасными для использования. Почему же их покупают? Что привлекает отечественного потребителя? Какие марки достойно справились с испытаниями? Давайте разберемся.

Дешевый аналог – цена в ущерб качеству

Проанализировав данные за 2016-й год, выяснилось, что в течение периода на территорию РФ было завезено около 1 млн. дисков из КНР, что составляет 90% общего импорта колес. Из них около 80% не соответствуют обязательным техническим требованиям.

О причине этого говорит Алексей Ефимов, руководитель направления по стандартизации Алюминиевой Ассоциации:

«Одна из проблем импорта некачественной продукции из Китая заключается в том, что КНР, в отличие от других стран-поставщиков — Германии, Японии или Турции, — не ратифицировала Женевскую конвенцию от 1958 года, регулирующую сертификацию оборудования для транспортных средств»

Казалось бы, решение может быть найдено и довольно легко. Достаточно обратиться в местные лаборатории для проведения всех тестирований, но и это оказалось невозможным в виду отсутствия должного количества организаций, способных справиться с этой задачей.

«Диски из Китая обязательно должны быть протестированы в испытательной лаборатории на территории России. Между тем, по оценкам специалистов, в нашей стране сегодня лишь пять лабораторий отвечают всем стандартам и способны проводить полный спектр испытаний для колес. У остальных нет соответствующего оборудования» – Алексей Ефимов, руководитель направления по стандартизации Алюминиевой Ассоциации.

Почему же обыватель продолжает брать некачественные товары? Разница в стоимости между китайской продукцией и более качественным аналогом весома. В то время как обычное колесо из Китая может стоить 2,5 тыс. рублей и выше, то оригинальные модели будут стоить не менее 5 тыс. за единицу.

Такая разница в ценах достигается путем использования дешевых методов производства и экономии на материалах.

«Разница в весе между китайскими некачественными колесами и качественными аналогами достигает двух килограммов с одного колеса» – Алексей Ефимов, руководитель направления по стандартизации Алюминиевой Ассоциации.

2 из 12 – суровые реалии результатов тестирования

Как уже говорилось ранее, для тестирования были выбраны 12 популярных моделей по 10 штук на каждую марку. Их стоимость находится в пределах от 2,5 до 4,5 тысяч за шт. Среди них присутствуют колеса 15-и и 16-и дюймов.

На процесс исследования ушло 2 месяца, и вот какие результаты получили эксперты в самом главном испытании на удар:

В чем причина полученных повреждений от стандартной нагрузки? Специалисты утверждают, что китайские производители экономят на алюминии, используемом для обода. Более тонкая конструкция менее устойчива к ударам.

Интересно, но стандарта толщины на сегодняшний день не существует.

«Есть требование, что колесо должно выдержать удар, сила которого рассчитывается исходя из статической нагрузки, а каким образом будет достигаться соответствие этому параметру — это уже на усмотрении производителя» – Алексей Ефимов, руководитель направления по стандартизации Алюминиевой Ассоциации.

Как не остаться «в дураках» при выборе колеса?

Определить насколько отличается качество реплики от оригинала на глаз – звучит невозможно. Однако есть способ, который позволит обывателю сделать правильный выбор. Для этого требуется сравнить вес и оценить разницу. Если она ощутима, примерно от 1,5 кг, то лучше всего рассмотреть другие варианты для покупки, чтобы обезопасить себя и близких от неожиданностей на дороге.

Отправить эту статью своему другу!










Отправить

Чиновники разрешат делать съемку во время ТО

Совсем недавно стало известно, что в скором времени в силу вступит законопроект, который предполагает внесение долгожданных правок в процедуру техобслуживания. В будущем фото- и видеосъемка станет обязательным условием прохождения ТО, что позволит контролировать действия ответственных лиц от начала и до конца.

Напомним, что на территории Российской Федерации техническое обслуживание выполняет 4161 оператор. Российский союз автостраховщиков следит за работой 4689 пунктов и занимается не только аккредитацией специалистов, но и проверкой соблюдения процедур проверки автомобиля на соответствие установленным нормам безопасности.

Помимо съемки осенью планируется введение еще нескольких поправок:

ограничение пропускной способности пункта ТО;

передача базы данных в руки РСА;

усиление контроля над деятельностью РСА со стороны Банка России;

увеличение штрафов и других мер наказания за нарушения, допущенные во время техосмотра;

внеплановые проверки будут проводиться за счет структуры Ространснадзора.

Принятые правки станут еще одним шагом на пути к качественному техобслуживанию. Они защитят граждан от халатности специалистов и возможных махинаций, связанных с установлением соответствия требованиям безопасности.

Быть готовым к ТО поможет профилактический осмотр

Отправить эту статью своему другу!










Отправить

Среднюю стоимость запчастей для ремонта по ОСАГО снизили на 8 процентов

В кузовной цех машина попадает обычно сразу после страхового случая. И владелец автомобиля обычно знает, нужно ли ему добавлять каких-то своих денег к стоимости страховой выплаты, чтобы машину сделали хорошо!

А добавлять из своих приходится очень часто, чтобы ни говорили автостраховщики.

С 1 августа 2017 года в системе ОСАГО новые цены на запасные части.

По базе РСА они стали ниже на 8%. Так посчитали страховые. Вроде это не должно беспокоить автовладельцев. Ведь перешли на натуральное возмещение убытков – ремонтом.

По факту страховые компании снижая стоимость ставят перед владельцами авто выбор – либо ремонтировать бу запасными частями, либо доплачивать на покупку новых. А можно еще продать битый автомобиль. Тоже вариант, так сказать.

Выводы этой новации законодательства

Люди заплатившие за полис ОСАГО платят еще раз, словно доделывая то, что с чем не справилась страховка.

стоимость запчастей для ремонта по ОСАГО

Отправить эту статью своему другу!










Отправить
калькулятор выкупа автомобиля